Prawo UE zasadniczo zabrania przedsiębiorstwom zawierania porozumień ograniczających konkurencję. Rozporządzenie w sprawie wyłączeń grupowych dla konsorcjów zezwala jednak pod pewnymi warunkami, by przedsiębiorstwa kontenerowej żeglugi liniowej współpracowały w celu wspólnego świadczenia usług. Rozporządzenie przyjęto w 2009 r., a jego obowiązywanie zostało przedłużone w roku 2014 i 2020. Decyzja o przedłużeniu w 2020 r. została zasadniczo podjęta dlatego, że w latach 2014–2019 nie doszło do pogorszenia parametrów konkurencji (głównie stawek frachtowych, dostępności i niezawodności usług). Przedłużenie to zostało jednak ograniczone do 4 lat, pomimo tradycyjnie pięcioletniego okresu obowiązywania rozporządzenia w sprawie wyłączeń grupowych dla konsorcjów, tak aby można było zareagować szybciej w przypadku ewentualnej zmiany warunków rynkowych. Rozporządzenie w sprawie wyłączeń grupowych dla konsorcjów wygasa 25 kwietnia 2024 r. Celem inicjatywy jest dokonanie oceny jego funkcjonowania od czasu ostatniego przedłużenia jego obowiązywania w 2020 r.