Komisja Europejska prowadzi konsultacje publiczne przepisów prawa gospodarczego w UE (paliwa alternatywne i transport) – na podstawie analizy Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/1804 z dnia 13 września 2023 r. w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych  w kontekście Komunikatu KE: Planu działania dla europejskiego przemysłu motoryzacyjnego.

Ostateczny termin na przesłanie opinii to 20 kwietnia 2026 r.

Rozporządzenie (UE) 2023/1804 w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych tworzy wspólne ramy rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych w UE. Rozwój takiej infrastruktury będzie przyczyniać się do upowszechniania bezemisyjnych i niskoemisyjnych pojazdów, statków i samolotów, prowadzić do zmniejszenia zależności od ropy naftowej i gazu oraz łagodzić wpływ – w szczególności transportu drogowego i wodnego, ale także lotnictwa – na środowisko. Będzie również wspierać jednolity rynek infrastruktury paliw alternatywnych w całej UE, zwłaszcza wzdłuż transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T), w tym jej węzłów miejskich. Art. 24 rozporządzenia w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych stanowi, że musi ono zostać poddane przeglądowi do końca 2026 r.

Rozporządzenie w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych obowiązuje od kwietnia 2024 r., a Komisja monitoruje wdrażanie infrastruktury za pośrednictwem europejskiego obserwatorium paliw alternatywnych – EAFO.

Celem przeglądu jest ocena adekwatności rozporządzenia i jego założeń pod względem osiągnięcia celu, jakim jest zapewnienie wystarczająco rozwiniętej i przyjaznej dla użytkownika infrastruktury paliw alternatywnych, w świetle zmieniających się potrzeb rynkowych. W tym kontekście w ramach przeglądu oceni się, czy wartości docelowe są odpowiednie w świetle najnowszych danych dotyczących rozpowszechnienia pojazdów w sektorach transportu, w szczególności w odniesieniu do infrastruktury ładowania pojazdów ciężkich.

Skoordynowany rozwój interoperacyjnej infrastruktury ładowania i tankowania jest również ważnym elementem wdrażania Paktu dla czystego przemysłu i związanego z nim Planu działania dla europejskiego przemysłu motoryzacyjnego, które mają na celu wspieranie konkurencyjności przemysłu motoryzacyjnego w przechodzeniu na mobilność bezemisyjną i niskoemisyjną.

Przepisy UE dotyczące infrastruktury paliw alternatywnych tworzą wspólne ramy rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych w UE. Należy poddać je przeglądowi do końca 2026 r. Przegląd ten obejmie takie zagadnienia, jak adekwatność celów w zakresie infrastruktury ładowania i tankowania pojazdów drogowych, a także przepisy dotyczące przejrzystości płatności i cen oraz kwestię ewentualnego rozszerzenia zakresu przepisów dotyczących zasilania energią elektryczną z lądu w portach morskich.

Więcej informacji, opinii oraz ocen skutków regulacji jest dostępnych pod linkiem KE: https://ec.europa.eu/info/law/better-regulation/have-your-say/initiatives/16672-Przeglad-przepisow-UE-dotyczacych-infrastruktury-paliw-alternatywnych_pl

Uprzejmie prosimy o przesłanie wszelkich uwag oraz opinii na adres: szkop@pracodawcy.pl.

W załączeniu znajduje się zaproszenie do zgłaszania uwag dotyczących oceny skutków.

Źródło: Komisja Europejska